Fairey Firefly F.Mk.1 - палубный истребитель-бомбардировщик, Koninklijke Marine, Голландская Ост-Индия

Выпускается

Номер в каталоге72023

Масштаб1/72

Тип моделиПалубный истребитель

Прототип/ПроизводительFairey Aviation Company Limited

Исторический период26.06.1942 / 1960

Дата релиза2025-10-24

Приобрести

О модели

Модель до сих пор отливается на стальных пресс-формах созданных Rovex Ltd и в первые появилась в продаже в 1972 году под маркой FROG. Размер модели: длина около 164 мм; расчётный размах крыла около 188 мм, состоитт из 45 деталей, отливается из полистирола. Вариант оформления данный в декали: Фэйри Файрфлай F.Mk.I, F29, эскадрилья VSQ860 Морской Авиационной Службы Королевского Флота Нидерландов, авианосец «Карел Доорман» (Hr.Ms. Karel Doorman (QH1)) и аэродром Пематанг-Сиантар, Северная Суматра, Голландская Ост-Индия, Полицейская антисепаратистская операция, Август-Октябрь 1946. Независимые обзоры в Сети отмечают общие обводы модели FROG Firefly весьма удачными и размеры в целом правильными. У модели тонкая наружная расшивка выпуклыми линиями, а линии рулевых поверхностей сделаны углублёнными. При этом характерной для старого Airfix «клёпки размером с гайки» практически нет. Интерьер очень простой: в каждой кабине фактически пол и кресло, у пилота имеется ручка управления; приборной доски и деталей боковых стенок нет. В комплект входят две фигурки членов экипажа. Ниши основных стоек практически пустые и сквозные — через них в необработанной модели можно увидеть внутренности фюзеляжа. Это одно из мест, которое обычно закрывают листовым пластиком. Вооружение включает четыре 20-мм пушки и восемь ракет RP-3 с направляющими. Пушки отлиты заодно с верхними половинами крыла. Шасси можно сделать выпущенным или убранным; оригинальный комплект имел демонстрационную подставку. Крыло не рассчитано штатно на сборку сложенным, хотя конструкция нижних половин крыла иногда создаёт такое впечатление. То есть это типичный хороший поздний FROG: правильный силуэт + простая конструкция + минимум мелочёвки. Отличный выбор как для впервые заинтересовавшимися этим хобби, так и для моделистов со стажем решившим взять модель за основу для доработки.

Прототип

Fairey Firefly (Фэйри Файрфлай) — британский палубный истребитель-бомбардировщик и разведчик, разработанный Fairey Aviation Company по спецификации N.5/40 Адмиралтейства в 1940 году. Первый полёт прототипа — декабрь 1941 года. Вошёл в строй в 1943 году в составе Fleet Air Arm (FAA). Всего построено около 1700 самолётов. Использовался в WWII (рейды на Тирпиц, Тихоокеанский театр), Корейской войне и послевоенных конфликтах. Основные роли: истребитель эскорта, ударный, противолодочный (поздние варианты). Списан в FAA к 1956 году, но эксплуатировался другими странами до 1960-х.

Тактико-технические характеристики F.Mk.I / FR.Mk.I

Экипаж: 2 человека (пилот и наблюдатель/оператор).
Длина: 10,92 м.
Размах крыла: 13,72 м (складные крылья).
Высота: 3,35 м.
Масса пустого: 5080 кг; максимальная взлётная: 7938 кг.
Двигатель: 1 × Rolls-Royce Griffon XII V-12 (1735 л.с.).
Скорость максимальная: 513 км/ч на высоте 5490 м, Крейсерская скорость: 370 км/ч.
Дальность полёта: 2170 км (с подвесными баками).
Потолок: 8230 м.
Вооружение: 4 × 20-мм пушка Hispano Mk.V, Бомбовая/ракетная нагрузка: до 908 кг (бомбы 500-фнт, 16 × 60-фнт ракет RP-3 или торпеды в поздних вариантах). Особенности: Гидравлические закрылки Fairey-Youngman для низкоскоростных посадок на авианосец; радар ASH для разведки.

Использование в составе MLD (Marine Luchtvaartdienst, Нидерландская морская авиация)

Нидерланды стали первым иностранным эксплуатантом Firefly. В 1946 году 860-я эскадрилья MLD (из FAA) получила 15 F.Mk.I (F-1–F-30) на авианосец Hr.Ms. Karel Doorman (ex-HMS Nairana). Использовались в Голландской Ост-Индии (1946–1949): >2000 боевых вылетов для разведки, ударов по сепаратистам в ходе полицейских акций. К 1947 году добавлено 40 FR.Mk.4 (K-31–K-70), 14 NF.Mk.5 (K-71–K-84) и 4 AS.Mk.5 из Канады. В 1955-м – 23 машины в VSQ 7 для Новой Гвинеи (против индонезийских самолётов). Служили до 1961 года на Karel Doorman (R81, ex-HMS Venerable) для патрулирования, ПЛО и SAR.

860-я эскадрилья MLD изначально формировалась в составе британского Fleet Air Arm (1943–1946 годы), где голландские пилоты летали на британской технике. После передачи под нидерландский контроль в сентябре 1946 года самолёты (включая F-1–F-30) сохранили оригинальную маркировку для оперативности. Развёртывание на Hr.Ms. Karel Doorman (ex-HMS Nairana) в августе 1946 года произошло без полной ремаркировки, в приоритете были боевые миссии в Голландской Ост-Индии.

Галерея

Инструкция по сборке, PDF